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积极推进“海丝泉州”建设 石湖港跨越升级再出发

发布日期:2022-05-06 13:29   来源:未知   阅读:

  中新网11月26日电 日前,“与共和国共成长 新媒体走进新国企”——“海运新丝路”采访活动走进中远海运泉州太平洋集装箱码头有限公司,近距离了解全国内贸集装箱运输中转枢纽港口之一石湖港。

  中远海运集团旗下的中远海运港口有限公司在泉州地区投资并控股运营泉州太平洋集装箱码头有限公司和晋江太平洋港口发展有限公司,拥有石湖、围头、深沪三个港区。合资之初,泉州港口经济处于起步阶段,港口货运呈现“小而散”状态,周边竞争激烈,港口配套设施不足,更大困难在于泉州港处于“夹缝中生存”的窘境:北有省会城市福州港,南有特区政策的厦门港。在起步晚于福州、厦门的形势下,不服输的泉州港开始了奋起直追。2018年,公司完成集装箱吞吐量155.99万TEU,同比增长13%,创历史新高,完成全年集装箱吞吐量预算指标的111%;完成荒料石吞吐量309万吨,同比增长4%;营业收入同比增长13%,公司净利润同比增长50%,首次突破亿元大关,创下了“四高”的骄人业绩,各项生产经营工作实现了新突破,为重振古港“海丝”雄风,交出了一份靓丽的成绩单。

  越来越旺盛的需求,也让石湖港不断扩容。目前5号、6号泊位的建设,是石湖港的又一次跨越升级。建成后,每个新泊位能停泊10万吨的巨轮,把石湖港的吞吐能力再提升7成。这对于中远海运港口拓展码头布局、增强企业市场竞争力意义重大,对于带动当地经济的发展、加快建设现代化工贸港口城市、进一步推进“海丝泉州”建设也同样意义重大。

  古老的泉州港一步步重新焕发出璀璨的光芒:国内外知名集装箱班轮公司在石湖港区开辟20多条内外贸集装箱航线,航线辐射国内各大主要港口,石湖港内贸集装箱吞吐量连续多年居全国前五强,成为东南沿海重要的内贸枢纽港;泉州太平洋集装箱码头公司连续两届当选中国港口协会集装箱分会内贸箱发展委员会主任单位;石湖港区荒料石年吞吐量300万吨以上,成长为中国荒料石进出口核心港区,成为亚洲最大的进口荒料石集散地;外贸航线布局不断完善,外贸近洋集装箱航线也在不断加密中,已开通台湾、香港、马尼拉、越泰、日本、对台小额贸易等11条外贸航线。

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